Reutilização de tubos antigos

Um incentivo importante para reduzir ainda mais os potenciais danos à camada de ozono
Ouve-se dizer com frequência que a legislação está a tomar conta das nossas vidas, mas às vezes esta existe para ajudar a salvar vidas. A eliminação de R22 pode ser descrita como um destes casos, e a partir de 1 de janeiro de 2010, a utilização do refrigerante virgem (novo) R22 foi banida na União Europeia.

Na Panasonic estamos a fazer a nossa parte
Na Panasonic também estamos a fazer a nossa parte - ao reconhecer que todo o sistema financeiro está sob pressão neste momento. A Panasonic desenvolveu uma solução limpa e económica para permitir que a legislação mais recente tenha o menor impacto possível na sua atividade.
O sistema de renovação Panasonic permite a reutilização de tubagens de boa qualidade já existentes, com refrigerante R22 ou R410a, aquando da instalação de novos sistemas de alto rendimento.

Ao proporcionar uma solução simples para o problema, a Panasonic pode renovar todos os sistemas Split e PACi e, dependendo de certas restrições, nem sequer limitamos o equipamento do fabricante que estamos a substituir. 

Ao instalar um novo sistema Panasonic R410A de alta eficiência, pode beneficiar de uma poupança de cerca de 30% nos seus custos, em comparação com o sistema R22. A instalação pode também qualificar-se para o Sistema de Subsídio de Capital Reforçado (ECA) do governo, o que lhe permite compensar o custo com o seu imposto de mais-valias.
Sim...

1. Verifique a capacidade do sistema que deseja substituir
2. Selecione, da gama Panasonic, o melhor sistema para o substituir
3. Siga o procedimento descrito na brochura e as informações técnicas
Reutilização de tubagens existentes (renovação de design e instalação)
Notas sobre a reutilização da tubagem de refrigerante já existente
É possível que cada série da unidade exterior do modelo PE1 e PEY1 reutilize a tubagem de refrigerante existente sem limpeza, quando obtida em certas condições. Para prosseguir, certifique-se que cumpre os requisitos referidos nas secções "Notas sobre a reutilização da tubagem de refrigerante já existente", "Procedimento de medição para renovação", e "Dimensões da tubagem de refrigerante e comprimento de tubagem permitido". Além disso, verifique os itens relativos à secção "Segurança" e "Limpeza". 
1. Pré-requisito
  • Se o refrigerante utilizado para a unidade existente for diferente do R22, R407C e R410A, a tubagem do refrigerante existente não pode ser utilizada.
  • Se a unidade existente tiver outro uso além da climatização, a tubagem de refrigerante existente não pode ser utilizada.
2. Segurança
  • Se existir algum buraco, fissura ou corrosão na tubagem, certifique-se que instala uma nova tubagem.
  • Se a tubagem existente não estiver apta para reutilização conforme demonstrado no fluxograma, certifique-se que instala uma nova tubagem.
  • Em caso de funcionamento múltiplo, utilize a nossa tubagem de derivação autêntica para o refrigerante R410A. 
Um fornecedor local deverá assumir a responsabilidade pelos defeitos e buracos na superfície da tubagem de reutilização existente e pelo reconhecimento da segurança da resistência da tubagem. Não garantimos que iremos assumir a responsabilidade por tais danos. A pressão operacional do refrigerante R410A é superior quando comparada ao R22. Na pior das hipóteses, a falta de força de compressão pode resultar na explosão da tubagem.

3. Limpeza
  • Quando o óleo refrigerante utilizado para a unidade existente for diferente dos enumerados abaixo, certifique-se de que instala uma nova tubagem ou de que lava a tubagem abundantemente antes de a reutilizar.
    [Óleo mineral] SUNISO, FIORE S, MS
    [Óleo sintético] óleo de alquilbenzeno (alquilbenzeno pesado, congelação paralela), óleo de éster, óleo de éter (apenas éter polivinílico) 
Se a unidade existente for uma bomba de calor a gás, é necessário lavar a tubagem abundantemente.
  • Se os tubos existentes nas unidades interiores e exteriores permanecerem desconectados, certifique-se de que instala uma nova tubagem ou que lava a tubagem abundantemente antes de a reutilizar.
  • Se o óleo descolorido ou resíduos permaneceram na tubagem existente, certifique-se de que instala uma nova tubagem ou que lava a tubagem abundantemente antes de a reutilizar. Consulte os "Critérios de deterioração do óleo refrigerante" na tabela 3.
  • Se o compressor do sistema de climatização existente já tiver tido alguma falha, certifique-se de que instala uma nova tubagem ou de que lava a tubagem abundantemente antes de a reutilizar. 
Ao reutilizar a tubagem existente tal como está, sem remover as impurezas e o pó, a tubagem poderá ser inadequada e resultar na falha de um dispositivo de renovação.
Notas sobre a renovação para funcionamento simultâneo de múltiplas unidades
Apenas o tubo principal é aplicável para a utilização de diâmetros diferentes. No caso de diâmetros diferentes dos tubos de derivação, é necessário um novo trabalho de instalação para um tamanho padrão. Certifique-se de que está a utilizar a nossa tubagem de derivação original para o refrigerante R410A.
  • Apenas o tubo principal L pode ser utilizado nas tubagens de diferentes diâmetros existentes.
  • É possível a instalação de um tamanho padrão para tubagens L1, L2, ℓ1 - ℓ4.
  • Certifique-se de que está a utilizar a nossa tubagem de derivação original para o refrigerante R410A. 
1. No caso de uma única unidade
Não é necessário acrescentar refrigerante adicional até ao comprimento da tubagem sem carga indicado na tabela 2.
Se o comprimento da tubagem ultrapassar o comprimento da tubagem sem carga adicional, acrescente a quantidade de refrigerante por 1 m de acordo com o comprimento equivalente.

2. No caso de funcionamento simultâneo de múltiplas unidades
Calcule a quantidade de carga de refrigerante de acordo com o método de cálculo do diâmetro da tubagem padrão.
No que diz respeito à quantidade de carga de refrigerante adicional por 1 m, consulte a quantidade adicional na tabela 2.

Notas sobre a renovação para funcionamento simultâneo de múltiplas unidades
Classe de capacidade (tamanho padrão da tubagem):
  • Tipo 50: Tubo para líquido Ø6,35/Tubo para gás Ø12,7 
  • Entre de 60 a 140: Tubo para líquido Ø9,52/Tubo para gás Ø15,88 
  • Tipo 200: Tubo para líquido Ø9,52/Tubo para gás Ø25,4 
  • Tipo 250: Tubo para líquido Ø12,7/Tubo para gás Ø25,4

A: Tubo principal
B: Tubo de derivação
Procedimento de medição para renovação
Cumpra o seguinte procedimento ao reutilizar a tubagem existente ou ao executar o trabalho de instalação da renovação. Diagrama dos critérios de medição da tubagem existente para as unidades exteriores dos modelos PE1 e PEY1

Dimensão do lado oposto da porca flangeada (mm)
Tamanho da tubagem: Ø6,35. Para R410A: 22. Para R22/R407C: 22.
Tamanho da tubagem: Ø9,52. Para R410A: 22. Para R22/R407C: 22.
Tamanho da tubagem: Ø12,7. Para R410A: 26. Para R22/R407C: 24.
Tamanho da tubagem: Ø15,88. Para R410A: 29. Para R22/R407C: 27.
Tamanho da tubagem: Ø19,05. Para R410A: 36. Para R22/R407C: 36.
Tabela 1 Tubagem existente reutilizável (mm)
Tamanho da tubagem do refrigerante e comprimento da tubagem permitido
Verifique se é possível a reutilização da tubagem do refrigerante com base na tabela seguinte. As normas, à exceção desta (diferença de elevação, etc.), são idênticas aos requisitos da tubagem do refrigerante normal.

Tabela 2 - 1 Tamanho da tubagem do refrigerante: Tipo 3,6 - 14,0 kW (mm)
Como consultar a definição da tabela (exemplo):
No caso do tipo 71, o tamanho padrão é o tubo de líquido Ø 9,52 / tubo de gás Ø 15,88.
Existe uma limitação para o tubo de líquido Ø 9,52 / tubo de gás Ø 12,70 e tubo de líquido Ø 12,70 / tubo de gás Ø 15,88.
Contudo, são aplicáveis para tubos de diferentes diâmetros.

Tabela 2 - 2 Tamanho da tubagem do refrigerante: Tipo 20,0 - 25,0 kW (mm)
Tabela 3 Critérios de deterioração do óleo refrigerante
Tecnologia de renovação/substituição 
  •  O teste também deve ser realizado para assegurar que o óleo dentro do sistema não é ácido.
  • A maioria dos tipos de conjuntos de teste são aceitáveis, incluindo testes de linha de sucção.
  • Caso o sistema tenha tido um historial de queima, é mais do que provável que o sistema não seja um bom candidato para uma tecnologia de renovação/substituição.